Chancenmärkte

Nordamerika und China

Die TRATON GROUP gehört mit ihren Marken Scania, MAN, International und Volkswagen Truck & Bus zu den führenden Herstellern von Nutzfahrzeugen weltweit. Wenn es um die Strategie für künftige Profite geht, nimmt die Gruppe zwei Regionen besonders in den Blick.

Lkw, Vans oder Busse: In fast jedem Land der Welt kann man Produkte der TRATON GROUP kaufen. Es gibt aber bestimmte Regionen, in denen die Marken der Gruppe bislang besonders stark vertreten sind. „50 Prozent unseres Umsatzes machen wir in Europa mit MAN und Scania, da sind wir Marktführer“, erklärt Malte Schmitz. Schmitz war bis Ende 2024 Head of Strategy and Business Opportunities bei TRATON, dann übernahm er eine neue Aufgabe als Head of Group Planning & Reporting. Ein weiterer Kernmarkt der Gruppe ist Südamerika, erklärt er. Auch dort sei das Unternehmen mit Scania und Volkswagen Truck & Bus Marktführer. „Europa und Südamerika sind unsere Wurzeln“, sagt Schmitz. „Dort waren wir bei der Gründung von TRATON im Wesentlichen vertreten – man sieht aber auch, was uns damals in 2015 vor der Umsetzung unserer Strategie in geographischer Hinsicht noch gefehlt hat – nämlich ein starkes Standbein in Nordamerika und Asien.“

Weltweite Profit Pools

Bei der Beurteilung von Wachstumspotenzial für Märkte betrachtet TRATON Profit Pools: „Wir schauen uns an, wo in der Welt Hersteller von Lkw und Bussen heute und in Zukunft Gewinne erzielen und wie hoch diese sind.“ Weltweites Wirtschaftswachstum und die Transformation der Transportindustrie lassen ein Wachsen des Profit Pools insgesamt erwarten. Das größte Wachstum sieht Schmitz dabei in den kommenden Jahren in den USA und in China. „Als Profit Pool sind die USA schon immer auf Platz eins bezogen auf den absoluten Gewinn, der mit Lkw und Bussen im dortigen Markt erzielt wird“, erklärt der Stratege, das werde auch für die Zukunft erwartet. China liege heute schon vorne, wenn es um das Volumen verkaufter Nutzfahrzeuge geht. Laut Prognosen wird die Volksrepublik auch bei der Profitabilität weiter an Bedeutung gewinnen, die Attraktivität des Marktes dort wird weiterwachsen.

„Wir schauen uns an, wo in der Welt Hersteller von Lkw und Bussen heute und in Zukunft Gewinne erzielen und wie hoch diese sind.“

Malte Schmitz, bis Ende 2024 Head of Strategy and Business Opportunities bei der TRATON GROUP

Chancenmarkt Nordamerika

Wenn man Nordamerika als Markt betrachtet, dann geht es zum allergrößten Teil um die USA, das gilt auch für Nutzfahrzeuge. Die größte Volkswirtschaft der Welt hat einen immensen Logistikbedarf.

Die TRATON GROUP ist in Nordamerika, das absolut gesehen als profitabelster Markt der Welt für Nutzfahrzeuge gilt, erst seit 2021 vertreten. In dem Jahr wurde International, damals noch Navistar, Teil der Gruppe und brachte seine Markenbekanntheit sowie ein große Sales- und Servicenetzwerk ein. Im Gegenzug profitiert das Unternehmen von der TRATON-Expertise: „International hat jetzt Zugriff auf unsere gemeinsamen Technologien“, erklärt Schmitz, „das eröffnet ein Wachstumspotenzial für TRATON und bringt uns in eine gute Position, um in Nordamerika weiter zu wachsen.“

Mit eigenem Antriebsstrang

Ein erster großer Schritt dahin ist der S13, ein Antriebsstrang für schwere Nutzfahrzeuge, den International seit 2023 im Werk Huntsville, Alabama, selbst herstellt. In den Jahren davor hat das Unternehmen diese Schlüsselkomponente extern zugekauft. Der S13 ist die International-Version des Common Base Engine (CBE), ein Antriebsstrang, den die Gruppe für alle ihre Marken entwickelt hat (mehr zum CBE). „Wir erwarten, dass der neue Antriebsstrang zu einem starken Wachstumstreiber für International wird“, so Schmitz, „und mit dem eigenen Antriebsstrang werden wir auch von dem Aftersales-Geschäft profitieren können.“

Baukasten für den Erfolg

Für weitere Zukunftstechnologien wird International das TRATON Modular System (TMS), den gemeinsamen Technologiebaukasten der Gruppe, nutzen können (mehr zum TMS). Von batterieelektrischen Antrieben über autonome Fahrzeuge bis hin zu digitalen Services oder Finanzierungslösungen ist International als Teil der TRATON GROUP gut gerüstet: „Wir haben in Nordamerika die richtigen Weichen gestellt. Wir wollen nicht nur vom allgemeinen Wachstum dieses Marktes profitieren, wir sind auch zuversichtlich, dass wir Marktanteile hinzugewinnen können.“ Dieses ambitionierte Ziel unterstreicht auch der Namenswechsel von Navistar zu International im September 2024, mit dem die Marke zu ihren Wurzeln zurückkehrt.

„Nordamerika, insbesondere die USA, bieten eine enorme Chance für das Wachstum von TRATON, und International ist bereit, diese zu nutzen. Unsere Rückkehr zur Marke International ist ein entscheidender Wendepunkt. Gemeinsam mit unserem mehr als 500 Händler umfassenden Netzwerk entwickeln wir uns zu einem lösungsorientierten, digitalen Partner. Neugierig streben wir gemeinsam mit unseren Kunden nach kreativen Innovationen, um auch deren schwierigste Herausforderungen zu meistern.“

Tobias Glitterstam, Chief Strategy & Transformation Officer bei International

Chancenmarkt China

China ist mit Abstand der größte Volumenmarkt für Nutzfahrzeuge. Daneben entwickeln sich Kunden und neue technologische Trends rasant weiter, so dass China als Profit Pool in der Zukunft immer wichtiger werden kann. Neben dem Potenzial als Profit Pool sieht Schmitz einen weiteren Grund für mehr Engagement in China. Schon heute spielen digitale Service- und Solutions-Angebote sowie technologische Neuentwicklungen dort eine wichtige Rolle: „Wir können in China viel lernen.“ Bislang sind die Marken der TRATON GROUP in der Volksrepublik wenig vertreten. Lkw ihrer Marken sind als Importe erhältlich. Das wird sich 2025 ändern. Dann startet die Produktion in Rugao, wo derzeit die erste Produktionsstätte der TRATON GROUP im Reich der Mitte entsteht.

Lokale Produktion

Das Werk ist für eine Kapazität von etwa 50.000 Lkw jährlich ausgelegt und wird Fahrzeuge der Marke Scania produzieren. Das örtliche Team treibt den Aufbau lokaler Vertriebs- und Servicekapazitäten voran. „Das ist für uns ein Wendepunkt“, so Schmitz. „Mit der lokalen Produktion können wir dann nicht nur den chinesischen Markt bedienen, sondern auch andere asiatische Märkte bis nach Australien. Mit dem Werk in China werden wir die Produktionskapazitäten der TRATON GROUP erweitern.“

„China zählt zu den globalen Innovationszentren für industrielle Technologien. Bei der TRATON GROUP entwickeln wir derzeit das TRATON Modular System. Mein Team wurde beauftragt, einen wesentlichen Beitrag zur Entwicklung dieses einzigartigen Produkts und Produktionssystems zu leisten, indem wir sicherstellen, dass chinesische Technologien und Lösungen, wo immer sie relevant sind, integriert werden. Unser Erfolg wird dazu beitragen, dass die gesamte TRATON GROUP ihre Wettbewerbsfähigkeit auf globaler Ebene wahrt.“

Sonia Ederstål, Head of Scania R&D Asia